Uber'in Trendyol Go'yu Satın Alması: Kuryeler İçin Ne Değişti?

1. Anlaşmanın doğrulanmış künyesi

Uber ve Trendyol Grubu anlaşmayı 6 Mayıs 2025'te kamuoyuna açıkladı. Bloomberg ve bne IntelliNews'in aktardığına göre Uber, Trendyol Go'nun yüzde 85'i için nakit ve borçsuz bazda yaklaşık 700 milyon dolar ödemeyi kabul etti; kalan yüzde 15 Trendyol'da kaldı. Uber'in ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'na (SEC) sunduğu 30 Haziran 2025 tarihli 10-Q raporuna göre işlem 17 Haziran 2025'te kapandı ve devredilen bedelin satın alma tarihindeki gerçeğe uygun değeri 697 milyon dolar olarak kaydedildi. Aynı rapora göre kalan azınlık payı için 2031'in ilk çeyreğinde kullanılabilecek bir alım/satım opsiyonu bulunuyor.

Rekabet Kurulu, 15 Mayıs 2025 tarihli ve 25-19/451-231 sayılı kararıyla Uber International Holding B.V.'nin TYG Turkey Elektronik Ticaret Hizmetleri ve Yatırımları A.Ş.'nin (Trendyol Go) tek kontrolünü devralmasına izin verdi. Kurul, işlemin herhangi bir pazarda etkin rekabeti önemli ölçüde azaltmayacağı sonucuna vardı; izin şartsız verildi.

• Duyuru: 6 Mayıs 2025 (Uber ve Trendyol ortak açıklaması)
• Pay ve bedel: %85, yaklaşık 700 milyon dolar nakit (Bloomberg, bne IntelliNews, Mayıs 2025)
• Rekabet Kurulu izni: 15 Mayıs 2025, karar no 25-19/451-231, şartsız
• Kapanış: 17 Haziran 2025; satın alma bedelinin gerçeğe uygun değeri 697 milyon dolar (Uber 10-Q, 2025 2. çeyrek)
• Duyuru tarihindeki ölçek: 19 bin kurye, 90 binden fazla restoran ve market (Uber/Trendyol basın açıklaması, Mayıs 2025)

2. Marka: "Uber Eats Trendyol Go"

Mayıs 2025'teki açıklamada Trendyol Go uygulamasının müşterilere, işletmelere ve kuryelere kesintisiz hizmet vermeye devam edeceği, Uber'in ise önümüzdeki yıllarda Uber Eats'in özelliklerini platforma ekleyeceği belirtilmişti. 6 Ekim 2026 itibarıyla trendyolgo.com'da hizmet "Uber Eats Trendyol Go" adıyla sunuluyor; kurye başvuru sayfası da bu adla yayında.

Marka değişikliğinin hangi tarihte yapıldığını resmi bir duyurudan doğrulayamadık. Bazı haberlerde Trendyol Go'nun tamamen "Uber Eats" adına geçtiği yazılsa da sitede görünen ad ortak markadır.

3. Ardından gelen adımlar: Getir ve Delivery Hero

Uber, Trendyol Go'dan sonra Türkiye'deki ikinci büyük alımını Şubat 2026'da duyurdu. Mubadala ile yapılan anlaşmayla Uber, Getir'in Türkiye'deki yemek teslimatı işinin tamamını nakit ve borçsuz bazda 335 milyon dolara alacak, Getir'in market, perakende ve su teslimatı işinin yüzde 15'i için de 100 milyon dolar yatırım yapacaktı. BiTaksi ve GetirFinans kapsam dışında kaldı. Rekabet Kurulu bu işleme 19 Haziran 2026'da, Uber'in sunduğu taahhüt paketi çerçevesinde izin verdi; taahhütler arasında Türkiye'ye toplam 500 milyon dolarlık yatırım yer alıyor. Uber'in 2026 ikinci çeyrek 10-Q raporu, Getir işleminin 1 Temmuz 2026'da tamamlandığını gösteriyor.

Uber, 16 Temmuz 2026'da Alman Delivery Hero'yu satın almak için bir birleşme anlaşması imzaladı; hisse başına 41,50 euro nakit teklif edildi ve işlemin 2027'nin ikinci yarısında kapanması bekleniyor. Bu anlaşmanın parçası olarak yatırım şirketi SSW Partners, Türkiye'deki Yemeksepeti dahil 14 pazardaki Delivery Hero işlerini satın almayı kabul etti. Yani bu plan gerçekleşirse Yemeksepeti, Uber'e değil SSW Partners'a geçecek.

• Getir yemek teslimatı: anlaşma Şubat 2026, Rekabet Kurulu izni 19 Haziran 2026 (taahhütlü), kapanış 1 Temmuz 2026
• Delivery Hero: anlaşma 16 Temmuz 2026, hisse başına 41,50 euro, beklenen kapanış 2027'nin ikinci yarısı
• Yemeksepeti: SSW Partners'a devri planlanıyor; işlem henüz tamamlanmadı (Ekim 2026 itibarıyla)

4. Kuryeler için ne değişti? Doğrulanabilen olgular

Satın almayla doğrudan bağlantılı ve kamuya açık belgelerle doğrulanabilen değişiklikler sınırlı: platformun sahibi ve adı değişti, Getir'in yemek işi de aynı şirket grubuna geçti. Uber ya da Trendyol Go'nun kurye ücret modelinde, paket başı ödemede veya sözleşme tipinde satın almaya bağlı resmi bir değişiklik duyurusu tespit edemedik.

Kuryeleri bu dönemde etkileyen asıl düzenlemeler ise satın almadan bağımsız olarak devletten geldi: 15 Mayıs 2025'te kurye yetki belgesi zorunluluğu, 21 Mayıs 2025'te kurye faaliyetlerinin iş güvenliğinde "tehlikeli" sınıfa alınması ve 4 Kasım 2025'te motosiklet sürücülerine koruyucu eldiven zorunluluğu. Bu düzenlemeler tüm platformlardaki kuryeler için geçerli. Ayrıntılar için "Moto Kuryelerin Çalışma Koşulları ve Yasal Düzenlemeler" yazımıza bakabilirsiniz.

Ücretler konusunda kuryelerin tepkisi de sürüyor: NTV'nin Ocak 2026'daki haberine göre bağımsız kuryeler, yılbaşı ücret artışlarını yetersiz bularak 18–20 Ocak arasında üç gün "kontak kapatma" eylemi duyurdu. Haberde eylemin hedef aldığı platformlar adıyla belirtilmiyor.

5. Analiz: yoğunlaşmanın olası etkileri (görüş)

Bu bölüm, yukarıdaki olgulardan yola çıkan değerlendirmelerimizdir; kesinleşmiş sonuçlar değildir. Trendyol Go ve Getir Yemek'in aynı şirkette birleşmesi, kuryelerin çalışabileceği büyük platform sayısını azaltıyor. Ekonomide bu tür yoğunlaşmalar, iş gücünü satın alan tarafın pazarlık gücünü artırabilir; öte yandan Uber'in Rekabet Kurulu'na verdiği yatırım taahhüdü ve olası daha büyük sipariş hacmi, kurye talebini de artırabilir. Hangi etkinin ağır basacağını şimdilik ölçen bir veri yok.

Kuryeler için pratik çıkarım şu: platformun adı ya da sahibi değişse de sözleşme tipiniz (esnaf kurye mi, bir şirketin bordrolu çalışanı mı), sigorta durumunuz ve yetki belgesi yükümlülükleriniz sizin sorumluluğunuzda kalmaya devam ediyor. Uygulama içi sözleşme veya ücret koşullarında yapılacak değişiklikleri, onay vermeden önce yazılı olarak saklamak iyi bir alışkanlıktır.