Türkiye'de Kaç Moto Kurye Var? Yıllara Göre Kurye Sayısı

1. Resmi kayıt: kurye yetki belgeleri (2025–2026)

Moto kuryelik Türkiye'de ilk kez 15 Mayıs 2025'te Resmî Gazete'de yayımlanan Karayolu Taşıma Yönetmeliği değişikliğiyle mevzuatta tanımlandı. Yönetmelik "kurye", "kurye gönderisi" ve "kurye işletmecisi" kavramlarını tarif etti ve il içinde ya da komşu ilçeler arasında kuryelik yapacaklara P1, birden fazla ilde faaliyet gösterecek olanlara P2 yetki belgesi zorunluluğu getirdi. Bu tarihten itibaren kurye sayısı ilk kez resmi bir kayıt üzerinden izlenebilir hale geldi.

Bakan Abdulkadir Uraloğlu'nun 15 Eylül 2025'te paylaştığı verilere göre o tarihe kadar toplam 74 bin 294 kurye yetki belgesi düzenlenmiş, bunların 72 bin 378'i moto kuryelere verilmişti. 15 Mayıs 2026'daki açıklamada ise yetki belgesi düzenlenen kurye işletmecisi sayısı 103 bin 493'e, kayıtlı taşıt sayısı 106 bin 77'ye, tek taşıtla çalışan moto kurye sayısı da 100 bin 876'ya ulaştı.

• Eylül 2025 (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı): 74.294 yetki belgesi, 84.527 taşıt; 72.378 belge moto kuryelerde. Taşıtların 74.914'ü motosiklet, 3.733'ü motorlu bisiklet
• Mayıs 2026 (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı): 103.493 yetki belgesi, 106.077 taşıt; tek taşıtla çalışan moto kurye 100.876. Taşıtların 91.777'si motosiklet, 5.710'u motorlu bisiklet, 8.325'i kamyonet, 265'i otomobil
• Eylül 2025'te belgelerin 31.970'i İstanbul'daydı; Mayıs 2026'da Marmara Bölgesi'nde 54.230 belge vardı
• 2025 öncesi için kuryelere özgü resmi bir sayım bulunmuyor; bu yıllar için verilecek her kurye sayısı tahmindir

2. "1 milyon kurye" rakamı nereden geliyor?

Basında sık geçen "Türkiye'de yaklaşık 1 milyon moto kurye var" ifadesi, incelediğimiz haberlerde (ör. Karar, Temmuz 2026; Habertürk, Mayıs 2026) belirli bir kurum ya da araştırmaya dayandırılmıyor. Bakanlık açıklamalarında da bu rakamı doğrulayan bir veri yer almıyor. Bu nedenle 1 milyon sayısını resmi bir istatistik olarak değil, sektörde dolaşan bir tahmin olarak okumak gerekir.

Resmi kayıt ile tahmin arasındaki fark tek başına kayıt dışılığı da kanıtlamaz: yetki belgesi işletmeci bazında düzenlendiği için bir şirkete bağlı bordrolu kuryeler ayrı ayrı belge sahibi olarak görünmez; ayrıca yarı zamanlı ya da ara ara çalışanlar, yemek ve market siparişi taşıyan restoran elemanları farklı biçimlerde sayılabilir. Kesin bir "kayıt dışı kurye" oranını doğrulanmış bir kaynağa dayandıramıyoruz.

• Resmi: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetki belgesi verileri (2025–2026)
• Tahmin: "1 milyon kurye" (kaynağı belirtilmemiş, basın haberleri 2025–2026)
• Doğrulanamadı: SGK ve İŞKUR, kamuya açık verilerinde kurye mesleğine özel ayrı bir çalışan sayısı yayımlamıyor; bu yüzden sigortalı kurye sayısını veremiyoruz

3. Motosiklet sayısı: kuryeliği büyüten zemin

Kurye sayısına dair uzun dönemli resmi bir seri olmadığı için sektörün büyümesini anlamanın en güvenilir dolaylı göstergesi, TÜİK'in Motorlu Kara Taşıtları istatistikleridir. Trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2019 sonunda 3,33 milyon iken 2025 sonunda yaklaşık 7,1 milyona çıktı; yani altı yılda iki katından fazla arttı. En sert sıçrama, 2023'te yaklaşık 937 bin adetlik net artışla yaşandı.

Bu motosikletlerin ne kadarının kuryelikte kullanıldığına dair resmi bir oran yok. Yetki belgelerine kayıtlı yaklaşık 92 bin motosiklet (Mayıs 2026), toplam motosiklet parkının yüzde 1,5'inden azına karşılık geliyor; gerçek kurye kullanımının bunun üzerinde olması muhtemel, ancak ne kadar üzerinde olduğu ölçülmüş değil.

• 2019 sonu: 3.331.326 motosiklet (TÜİK)
• 2020 sonu: 3.512.576 (TÜİK)
• 2021 sonu: 3.744.370 (TÜİK)
• 2022 sonu: 4.141.914 (TÜİK)
• 2023 sonu: 5.079.396 (TÜİK)
• 2024 sonu: 6.261.927 (TÜİK)
• 2025 sonu: yaklaşık 7,1 milyon; trafiğe kayıtlı 33.612.650 taşıtın %21,2'si (TÜİK, Motorlu Kara Taşıtları Aralık 2025)

4. E-ticaret ve kargo: talep tarafı

Kuryeye olan talebi besleyen asıl kalem e-ticaret. Ticaret Bakanlığı'nın "Türkiye'de E-Ticaretin Görünümü" raporlarına göre e-ticaret hacmi 2024'te yüzde 61,7 artışla 3 trilyon lirayı aştı, 2025'te ise yüzde 52,2 artışla 4 trilyon 567 milyar liraya ulaştı. 2025'te yaklaşık 5,94 milyar e-ticaret işlemi yapıldı. Kuryeler açısından en dikkat çekici kalem, Bakanlığın "hızlı ticaret" olarak ayırdığı segment: bu alanın satışları 2025'te yüzde 55,6 büyüyerek 388 milyar liraya çıktı.

Posta ve kargo tarafında da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın açıkladığı verilere göre 2025'te taşınan posta kargosu yüzde 5 artışla 1,45 milyarı aşarak rekor kırdı; 2024'te bu sayı 1,38 milyarın üzerindeydi. Bakanlık posta sektöründe yaklaşık 115 bin kişinin çalıştığını belirtiyor, ancak bu rakam kuryeleri ayrıca göstermiyor ve yemek/market teslimatı yapan moto kuryelerin çoğu bu kapsamın dışında kalıyor.

• 2024 e-ticaret hacmi: 3 trilyon TL üzeri, +%61,7 (Ticaret Bakanlığı, Mayıs 2025)
• 2025 e-ticaret hacmi: 4,567 trilyon TL, +%52,2; işlem sayısı ~5,94 milyar (Ticaret Bakanlığı, Mayıs 2026)
• 2025 hızlı ticaret satışları: 388 milyar TL, +%55,6 (Ticaret Bakanlığı, Mayıs 2026)
• Posta kargosu: 2024'te 1,38 milyar+, 2025'te 1,45 milyar+ gönderi (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)

5. Rakamları okurken nelere dikkat etmeli?

Resmi kurye sayısı, belge alma zorunluluğu ve süreleri değiştikçe değişecek. 15 Mayıs 2025'teki yönetmelikle yetki belgesi alanlara ilk 6 ayda yüzde 95 indirim tanındı; Uraloğlu, 15 Kasım 2025'ten sonra tek motosikletli bir moto kurye için belge ücretinin 7 bin 662 liradan 17 bin 252 liraya çıkacağını açıklamıştı. Bakanlık ayrıca SRC-KURYE mesleki yeterlilik belgesi ve kurye faaliyet belgesi için sürenin 1 Ocak 2027'ye uzatılacağını Mayıs 2026'da duyurdu. Bu tarihler, kayıtlı kurye sayısında yeni sıçramalara yol açabilir.

Kısacası bugün için savunulabilir tek resmi rakam, Bakanlığın yetki belgesi verisidir. "Kaç kişi kuryelik yapıyor?" sorusunun gerçek cevabı ise, yarı zamanlıları ve restoran kuryelerini de kapsayan bir resmi sayım yapılana kadar bilinmiyor.