Motosiklet Botu Nasıl Seçilir? (EN 13634)
Güncelleme: · 6 dk okuma · Motorcu Kıyafeti editör ekibi
Motosiklet botu seçerken önce EN 13634 etiketindeki dört haneli koda bakmalısın: rakamlar sırasıyla konç yüksekliğini, sürtünme dayanımını, darbeli kesilme dayanımını ve enine sertliği (ezilmeye direnç) gösterir; her biri 1 veya 2 olur ve 2 daha iyidir. Ardından kullanımına göre şehir, touring, sport veya adventure tipini seç ve mutlaka ayak bileğini kapatan bir model al.
Etiketteki kodu okumak
EN 13634:2017 sertifikalı botun içinde motosiklet piktogramı ve dört rakamlı bir kod bulunur. Örneğin '2 2 2 2' her alanda Level 2, '1 2 2 2' ise kısa konçlu ama diğer testlerde Level 2 bir bot demektir. Yükseklik hanesinde 1 bileği kapatan kısa botları, 2 ise kaval kemiğine uzanan uzun botları ifade eder.
- 1. hane: Konç yüksekliği (1 kısa, 2 uzun)
- 2. hane: Darbeli sürtünme dayanımı
- 3. hane: Darbeli kesilme dayanımı
- 4. hane: Enine sertlik, yani botun yanal ezilmeye direnci
- IPA: Ayak bileği darbe koruması test edilmiş
- IPS: Kaval kemiği darbe koruması test edilmiş
- WR: Botun bütünü su geçirmezlik testinden geçmiş
Bot tipleri
Bot tipi, sürüş tarzına göre koruma ve günlük kullanım arasındaki dengeyi belirler. Şehir botları ayakkabıya benzer ve yürümesi kolaydır; sport botları burulma kontrolü ve sert dış koruyucularla en yüksek korumayı sunar ama yürümek için uygun değildir.
Touring botları uzun konç, su geçirmezlik ve konforu birleştirir. Adventure botları ise arazide ayakta sürüşe uygun sert taban ve bilek desteğiyle asfalt ve toprak arasında köprü kurar.
- Şehir botu: kısa konç, günlük görünüm, genellikle 1 x x x kodu
- Touring: uzun konç, su geçirmez membran, yürüme konforu
- Sport: burulma kontrolü, kaydırıcılar, en sert yapı
- Adventure: sağlam taban, bilek desteği, arazi tutuşu
Su geçirmezlik ve havalandırma
Su geçirmez membranlı botlar yağmurda ve kışın büyük konfor sağlar, ama yazın ayağı daha çok terletebilir. Etikette WR yazması, botun bütününün su geçirmezlik testinden geçtiğini gösterir; yalnızca 'su geçirmez astar' ifadesi bu testin yapıldığını garanti etmez.
Ağırlıklı olarak sıcak havada sürüyorsan delikli veya file panelli bir yazlık bot, yağmuru da yaşadığın bir iklimde membranlı bir dört mevsim bot daha mantıklıdır.
Taban, vites ve yürüme
Tabanın kaymaz olması hem durduğunda ayağını yere koyarken hem de yakıt veya yağlı zeminlerde önemlidir. Vites pedalının üst kısmına denk gelen bölgede takviye olup olmadığına bak; bu bölge zamanla aşınır.
Çok sert bir taban motosiklette iyi destek verir ama yürürken yorar. Gün içinde motosikletten inip yürüyorsan şehir veya touring botu, sport botuna göre çok daha kullanışlıdır.
Beden ve deneme
Botu akşamüstü, ayakların hafif şiştiği bir saatte ve sürüşte giyeceğin çorapla dene. Topuk yürürken kalkmamalı, ayak parmakları öne değmemelidir. Motosikletin üzerinde ayak ucunu vites pedalının altına sokabildiğinden emin ol.
Pantolon paçasının botun üzerine mi yoksa içine mi gireceğini de düşün. Yağmurda paçanın botun üstüne binmesi suyun konca dolmasını engeller.
Sık sorulan sorular
Spor ayakkabıyla motosiklete binmek ne kadar riskli?
Spor ayakkabı ayak bileğini burulmaya karşı desteklemez, yanal ezilmeye karşı sertliği yoktur ve düşmede kolayca ayaktan çıkabilir. Kısa bir EN 13634 sertifikalı şehir botu bile çok daha fazla koruma sağlar.
Kısa konçlu bot yeterli mi?
Şehir içi kullanımda bileği kapatan ve sertifikalı kısa bir bot makul bir tercihtir. Otoyol, uzun yol ve sportif sürüşte kaval kemiğini de koruyan uzun konçlu bot daha güvenlidir.
Botun içindeki IPA ve IPS ne demek?
IPA ayak bileği, IPS kaval kemiği bölgesindeki darbe koruyucusunun test edildiğini gösterir. Bu işaretler isteğe bağlıdır; bulunmaları ek bir koruma kanıtıdır.
Bot ne zaman değiştirilmeli?
Düşmede dış kabuk çatladıysa, taban kaymaya başladıysa veya bilek desteği yumuşayıp esnemeye başladıysa yenilemek gerekir.
