Motosiklet Ehliyet Sınıfları: A1, A2, A ve B ile 125 cc

1. Motosiklet ehliyet sınıfları

Sürücü belgesi sınıfları 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'na göre yönetmelikle belirleniyor. Bugünkü sınıflar, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 75. maddesini değiştiren ve 17 Nisan 2015 tarihli Resmî Gazete'de yayımlanan değişiklikle tanımlandı; bu hükümler 1 Ocak 2016'da yürürlüğe girdi.

Sınıfı belirleyen yalnız motor hacmi değil. A1'de hem 125 cc hem 11 kW sınırı hem de güç/ağırlık oranı sınırı var; A2'de hacim sınırı yok, güç ve güç/ağırlık oranı sınırı var. Motoru alırken ruhsattaki ya da teknik belgedeki kW değerine bak; satıcının yalnız cc söylemesi yeterli değil.

• M: iki, üç ve dört tekerlekli motorlu bisikletler (moped)
• A1: silindir hacmi 125 cc'yi, gücü 11 kW'ı ve güç/ağırlık oranı 0,1'i geçmeyen iki tekerlekli motosikletler; gücü 15 kW'ı geçmeyen üç tekerlekliler
• A2: gücü 35 kW'ı ve güç/ağırlık oranı 0,2'yi geçmeyen iki tekerlekli motosikletler; gücü 15 kW'ı geçmeyen üç tekerlekliler
• A: güç sınırı olmayan iki tekerlekli motosikletler; gücü 15 kW'ı geçen üç tekerlekliler

2. Yaş ve deneyim şartları

Yaş şartları yönetmeliğin 76. maddesinde. M ve A1 için 16, A2 için 18, A için 20 yaşını bitirmiş olmak gerekiyor; gücü 15 kW'ı aşan üç tekerlekli motosikletler için A sınıfında yaş 21. A sınıfı için yaşın yanında en az iki yıllık A2 sınıfı ehliyete sahip olmak da şart.

Bu deneyim şartının tek istisnası yaş: 24 yaşını doldurmuş adaylardan A sınıfı için iki yıllık A2 deneyimi istenmiyor. Yani 24 yaşın üstündeysen doğrudan A sınıfı ehliyete başvurabilirsin. Bunların yanında tüm sınıflarda en az ilkokul düzeyinde eğitim, sağlık şartları, sürücü kursu eğitimi ve sınavı aranıyor.

• M ve A1: 16 yaş
• A2: 18 yaş
• A: 20 yaş ve en az iki yıllık A2 ehliyeti
• A, 24 yaş ve üstü: A2 deneyimi şartı yok

3. Sınıflar arası geçiş: hangi ehliyet hangisini kapsar?

Üst sınıf alt sınıfları kapsıyor: A2 ehliyeti M ve A1 araçlarını, A ehliyeti M, A1 ve A2 araçlarını da sürme yetkisi veriyor. A1 ehliyeti ise yalnız M sınıfını kapsıyor. Yeni başlayan biri için olağan yol 18 yaşında A2 ile başlayıp iki yıl sonra A'ya geçmek; 24 yaşın üstündekiler bu ara adımı atlayabilir.

Eski ehliyeti olanlar için geçiş hükmü var. Yönetmeliğe eklenen geçici 10. maddeye göre 1 Ocak 2016'dan önce alınmış A2 sınıfı belgeler M, A1, A2, A ve B1 sınıfına, eski A1 belgeleri M ve A1 sınıfına karşılık geliyor. Eski B sınıfı belgeler motosiklet sınıflarını kapsamıyor (M, B1, B, D1 ve F). Elindeki belgenin bugünkü karşılığını e-Devlet'teki sürücü belgesi kaydından görebilirsin.

• A1 → M
• A2 → M, A1
• A → M, A1, A2
• Eski (2016 öncesi) A2 → M, A1, A2, A, B1

4. B sınıfı ehliyetle 125 cc motosiklet

10 Şubat 2024 tarihli ve 32456 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan değişiklik, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 85. maddesine yeni bir fıkra ekledi. Buna göre B sınıfı ehliyet sahipleri aşağıdaki şartları taşırsa A1 sınıfı ehliyetle sürülebilen motosikletleri, yani 125 cc ve 11 kW sınırındaki motosikletleri yurt içinde kullanabiliyor.

En önemli sınır ticari kullanım: her türlü ticari faaliyette kullanılan motosikletler bu yetkinin dışında. Kurye olarak çalışacaksan B ehliyetinin yanına bu yolla alınan yetki yetmez; ayrı bir A1, A2 ya da A sınıfı ehliyet gerekir. Yetki ehliyet kartına basılmıyor, sürücü belgesi sistem kayıtlarına kod olarak ekleniyor; istersen iki yıl içinde sertifikanı belgene işletebilirsin. Şartlardan biri kaybolursa ya da ehliyet geri alınırsa bu yetki ayrıca bir işleme gerek kalmadan iptal ediliyor.

Direksiyon eğitiminin süresi ve içeriği Millî Eğitim Bakanlığının özel motorlu taşıt sürücüleri kursu yönetmeliğinde belirleniyor. İnternette farklı süreler dolaşıyor; resmi metinden doğrulayamadığımız için süre yazmıyoruz, güncel bilgiyi sürücü kursundan al.

• En az 2 yıllık geçerli B sınıfı ehliyet
• İki tekerlekli araç kullanacaklar için aranan sağlık şartlarını taşımak
• Başvurudan geriye doğru 5 yıl içinde ehliyetin geçici ya da kalıcı olarak geri alınmamış olması
• MEB direksiyon eğitimini tamamlayıp uygulama sınavını geçmek ve A1 sertifikasının sisteme işlenmesi
• Ticari kullanım (kuryelik dahil) kapsam dışı

5. Motor alırken ekipman bütçesi

Motor fiyatının yüzde kaçının ekipmana ayrılması gerektiğine dair resmi ya da bilimsel bir oran yok; internette gördüğün oranlar tahmin. Daha sağlıklı yol, ekipmanın gerçek fiyatını bilip motor bütçesinden önce ayırmak. 9 Ekim 2026 itibarıyla sitemizdeki satıcı fiyatlarına göre koruma belgesi açıkça yazan ürünlerle kurulan en ucuz beş parçalık set (kask, eldiven, mont, pantolon, bot) 18.450 TL tutuyor.

Bütçe biraz artınca kalite hızla yükseliyor: Level 2 sırt koruyucu dahil altı parçalık bir set 24.479 TL'ye, ithal markaların ağırlıkta olduğu ve iki çift eldiven içeren bir set 47.080 TL'ye kuruluyor. Hangi ürünleri seçtiğimizi "Bütçeye Göre Tam Motosiklet Ekipman Seti" rehberinde tek tek yazdık; neyin neden gerektiğini ise "Yeni Başlayan Motorcu İçin Ekipman Listesi" rehberinde anlattık.

125 cc bir motorla başlamak ekipmandan tasarruf etmek için gerekçe değil. Kask ve koruyucu eldiven, 4 Kasım 2025'te Resmî Gazete'de yayımlanan değişiklikle motosiklet sürücüsü ve yolcusu için yasal zorunluluk; şehir içi hızlarda düşmede de eller, dizler ve kalça asfaltla temas eder.

• En ucuz belgeli beş parçalık set: 18.450 TL
• Level 2 sırt koruyucu dahil set: 24.479 TL
• Orta-üst segment set: 47.080 TL
• Bütçe yetmiyorsa sıra: kask → eldiven → mont ve pantolon → bot

6. Bu bilgileri nasıl doğruladık?

Sınıf tanımları, yaş ve deneyim şartları ile geçiş hükümleri 17 Nisan 2015 tarihli ve 29329 sayılı Resmî Gazete'deki yönetmelik değişikliğinden, B sınıfıyla A1 motosiklet kullanımı 10 Şubat 2024 tarihli ve 32456 sayılı Resmî Gazete'den alındı. Yönetmelik o tarihten sonra başka konularda birçok kez değişti; motosiklet sınıflarını değiştiren yeni bir düzenleme bulamadık, ancak başvurmadan önce mevzuat.gov.tr'deki güncel metni ya da sürücü kursunu kontrol etmeni öneririz.

Ceza tutarlarını bu rehbere yazmadık; trafik cezaları kanunla sık güncellendiği için güncel tutarı resmi kaynaktan öğren.