İçeriğe geç
Teknik bilgiler üretici kaynaklı
Motorcu Kıyafeti
Pirelli Angel GT II lastik

Görsel: Pirelli (üreticinin resmi sitesi)

Pirelli

Pirelli Angel GT II

Sport-touring lastik

  • Radyal

Pirelli'nin sport-touring lastiği: uzun ömür ve ıslak performans odaklı, Diablo yağmur lastiklerinden türetilmiş desen; 17 ve 19 inç ön, 150/70–190/55 ZR17 arka.

Türkiye satış fiyatı henüz doğrulanmadı. Güncel fiyat için üreticinin veya yetkili satıcının sayfasına bak.

Üreticinin sayfası

Genel bakış

Angel GT II, Pirelli'nin Gran Turismo konseptindeki sport-touring lastiği. Üretici, Pirelli'nin sportif karakterine uzun ömür ekleyen, sport-touring segmentinde kilometre için yeni bir referans iddiasında bir lastik olarak tanımlıyor. Islak zemin performansında Pirelli Diablo yarış yağmur lastiklerinden türetilmiş yeni desen öne çıkıyor; elektronik sürüş yardımlarıyla uyum da tasarımın bir parçası.

Ön ebatlar 120/60 ZR17, 120/70 ZR17 ve 120/70 R19; arkada 150/70 ZR17, 160/60 ZR17, 170/60 R17, 170/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17 ve 190/55 ZR17. Pirelli, Motociclismo dergisinin beş sport-touring lastiği karşılaştırmasında Angel GT II'nin birinci olduğunu aktarıyor.

Motorcu Kıyafeti yorumu

Angel GT II, tek lastikle hem işe gidip gelen hem uzun yola çıkan sürücü için dengeli bir sport-touring seçimi. Pirelli'nin sportif karakterini ömürle birleştiriyor. Türkiye fiyatını ebat bazında yetkili bayiden almak gerekiyor.

Teknik özellikler

Kullanım tipiSport-touring lastik
YapıRadyal
MevsimDoğrulanıyor
İşaretlerTL
Ön ebatlar120/60 ZR17, 120/70 ZR17, 120/70 R19
Arka ebatlar150/70 ZR17, 160/60 ZR17, 170/60 R17, 170/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17
BileşimDoğrulanıyor
ÖzelliklerDiablo yağmur yarış lastiklerinden türetilmiş desen, Elektronik sürüş yardımlarıyla uyum için tasarım (üretici beyanı)
Üretim ülkesiDoğrulanıyor

“Doğrulanıyor” olarak işaretli alanlar için güvenilir bir kaynak bulana kadar değer göstermiyoruz.

Artılar ve eksiler

Artıları

  • Uzun ömür odaklı sport-touring tasarımı
  • Yağmur yarış lastiklerinden türetilmiş desen
  • 17 ve 19 inç ön ebat
  • Bağımsız dergi karşılaştırmasında birincilik (üretici aktarımı)

Eksileri

  • Türkiye'de yetkili mağaza fiyatını doğrulayamadık
  • Sport lastik kadar keskin his vermez

Kimler için?

Uygun olduğu sürücüler

  • Yıl boyu yüksek km yapan sport-touring ve naked sürücüleri
  • Tracer 9, Ninja 1000SX, F 900 XR, MT-09 gibi motor sahipleri
  • Yağmurda uzun yol yapan, ömür ve ıslak tutuşu dengeleyen bir lastik isteyenler

Uygun olmayabileceği sürücüler

  • Pist günü ve sınırda sportif sürüş yapanlar
  • Toprak yola düzenli giren adventure sürücüleri
Şehir içi
Hızlı ısınan touring lastiği; günlük kullanımda rahat.
Uzun yol
Ana kullanım alanı: yüksek km, yüklü yolculuk.
Yağmur
Islak performans tasarımın merkezinde.
Kurye kullanımı
Orta ve büyük hacimli motorla yüksek km yapan kurye için ömür avantajı sağlar.

Türkiye fiyatları

Bu ürün için henüz doğrulanmış bir Türkiye satıcı fiyatı yok. Tahmini fiyat göstermiyoruz. Fiyat ve stok için Pirelli Türkiye yetkili satıcılarına bak.

Bağımsız incelemeler

Başka yayınların testlerinden öne çıkanları kendi cümlelerimizle özetledik. Tamamını yayının kendi sayfasında okuyabilirsin.

  • MCN · Test · 15 Aralık 2023 · İngilizce

    • BMW R1250R, Honda CB1000R ve BMW S1000XR ile kuru yolda denenen lastiğin anında ısındığı ve önde-arkada bol yol tutuşu sunduğu belirtiliyor.
    • Spor lastik gibi isabetli döndüğü, eski tip spor-tur lastiklerdeki ağır hissin olmadığı yazıyor.
    • Karışık koşullarda ve sağanakta daha da etkileyici bulunduğu; ıslakta güven verdiği aktarılıyor.
    Pirelli Angel GT II tyre review - ultimate all-rounders – MCN →

  • Bike Review · Uzun süreli kullanım · 24 Haziran 2021 · İngilizce

    • Honda CBR650 üzerinde çoğu düz yol olmak üzere yaklaşık 5.500 km sonra lastiklerin hafifçe köşeleşmeye başladığı, ancak motosikletin hâlâ çevik döndüğü belirtiliyor.
    • Islak zemin performansının en çok fark edilen yön olduğu; üç hafta süren yağmurda frenleme ve virajda güven verdiği yazıyor.
    • Soğuk asfaltta neredeyse hiç ısınma süresi gerekmediği ve 100 kg üzeri sürücüde yan duvar esnemesi hissedilmediği aktarılıyor.
    Tyre Test: Pirelli Angel GTII Final Results – Bike Review →

Kullanıcı yorumları

Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır. Beden ve kullanım bilgisi diğer sürücülere çok yardımcı olur.

Yorum yaz

Henüz onaylanmış yorum yok. Bu ürünü kullanıyorsan ilk yorumu sen yaz; yorumun motorcukiyafeti@gmail.com adresine gelir ve onaylandıktan sonra burada görünür.

Sık sorulan sorular

Angel GT II kimler için?

Sport-touring ve naked motorlarla yüksek km yapan, yağmurda da süren sürücüler için.

19 inç ön ebat var mı?

Evet, 120/70 R19 ön ebatı listede.

Kaynaklar

Son kontrol: 10 Ekim 2026 · Veri güveni: yüksek · Verileri nasıl doğruluyoruz?

Uyumlu motor modelleri

Fabrika lastik ebadı bu modelin ebat listesinde olan motorlar. Kesin bilgi için motorunun kılavuzuna bak.

Rakipleri

Michelin

Michelin

Road 6

Sport-touring lastik

  • Radyal

13.100 TL – 16.300 TL3 satıcı · 10 Eki kontrol

Metzeler Roadtec 02 ön lastik

Metzeler

Roadtec 02

Sport-touring lastik

  • Radyal

Fiyat için yetkili satıcıya sor