Michelin
Bridgestone
Bridgestone Battlax Sport Touring T32
Sport-touring lastik
- Radyal
Bridgestone'un sport-touring amiral lastiği: 3 katmanlı bileşim + Cap & Base, Pulse Groove desen; ağır motorlar için ayrı GT sürümü, 17–19 inç ön ebatlar.
Türkiye satış fiyatı henüz doğrulanmadı. Güncel fiyat için üreticinin veya yetkili satıcının sayfasına bak.
Genel bakış
Battlax Sport Touring T32, Bridgestone'un sport-touring sınıfındaki amiral modeli. Üretici, orta bölgede ömür, omuzlarda tutuş sağlayan 3 katmanlı bileşimi; altındaki Cap & Base katmanının desen rijitliği ve her hava koşulunda performansı artırdığını belirtiyor. Pulse Groove adlı yeni desen teknolojisi su akışını eşitleyerek ıslakta tahliyeyi iyileştiriyor. Bridgestone önceki nesle göre ıslakta %7 daha kısa fren mesafesi ve arka lastikte %13 daha büyük temas alanı bildiriyor.
Orta ve ağır motorlar için optimize edilmiş ayrı bir T32 GT sürümü var; üretici bunun %10 daha uzun ömür sunduğunu söylüyor. Ebat tablosu geniş: ön 110/70 ZR17, 120/60 ZR17, 120/70 ZR17, 120/70 R17, 110/80 ZR18, 110/80 R18, 120/70 ZR18, 110/80 ZR19, 120/70 ZR19; arka 150/70 ZR17'den 190/55 ZR17'ye ve 140/70 R18, 160/60 ZR18'e kadar.
Motorcu Kıyafeti yorumu
Battlax T32, sport-touring sınıfında ebat yelpazesi en geniş lastiklerden biri; ağır motorlar için GT sürümü önemli bir artı. Yağmurda da km yapan sürücü için dengeli bir seçim. Türkiye fiyatını ebat bazında yetkili bayiden teyit etmek gerekiyor.
Teknik özellikler
| Kullanım tipi | Sport-touring lastik |
|---|---|
| Yapı | Radyal |
| Mevsim | Doğrulanıyor |
| İşaretler | TL |
| Ön ebatlar | 110/70 ZR17, 120/60 ZR17, 120/70 ZR17, 120/70 R17, 110/80 ZR18, 110/80 R18, 120/70 ZR18, 110/80 ZR19, 120/70 ZR19 |
| Arka ebatlar | 150/70 ZR17, 160/60 ZR17, 160/70 ZR17, 170/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17, 190/55 R17, 140/70 R18, 160/60 ZR18 |
| Bileşim | 3 katmanlı bileşim (3LC) + Cap & Base; Silica Rich, RC Polymer, NanoPro-Tech |
| Özellikler | Pulse Groove desen, HTSPC çelik kord, Ağır motorlar için ayrı GT sürümü |
| Üretim ülkesi | Doğrulanıyor |
“Doğrulanıyor” olarak işaretli alanlar için güvenilir bir kaynak bulana kadar değer göstermiyoruz.
Artılar ve eksiler
Artıları
- 3 katmanlı bileşim ve Cap & Base yapı
- Ağır motorlar için ayrı GT sürümü
- 17, 18 ve 19 inç ön jant seçenekleri
- Önceki nesle göre ıslak fren mesafesinde iyileşme (üretici beyanı)
Eksileri
- Türkiye'de yetkili mağaza fiyatını doğrulayamadık
- GT ve standart sürüm ayrımı satın alırken dikkat ister
Kimler için?
Uygun olduğu sürücüler
- Yıl boyu yüksek km yapan sport-touring ve naked sürücüleri
- Tracer 9, MT-09, FJR, R 1250 RT gibi motor sahipleri (ağır motorlar için GT sürümü)
- 17, 18 ve 19 inç ön jantlı motorlarda tek marka ile çözüm arayanlar
Uygun olmayabileceği sürücüler
- Pist günü odaklı sürücüler
- Toprak yola düzenli giren adventure kullanıcıları
- Şehir içi
- Silika zengin bileşim soğukta hızlı ısınma için tasarlanmış; günlük kullanıma uygun.
- Uzun yol
- Ana kullanım alanı: sport-touring, yüklü yolculuk (ağır motorda GT).
- Yağmur
- Pulse Groove desen ve Silica Rich bileşim ıslak performans için tasarlanmış.
- Kurye kullanımı
- Orta ve büyük motorla yüksek km yapan kurye için ömür avantajı sağlar.
Türkiye fiyatları
Bu ürün için henüz doğrulanmış bir Türkiye satıcı fiyatı yok. Tahmini fiyat göstermiyoruz. Fiyat ve stok için Bridgestone Türkiye yetkili satıcılarına bak.
Bağımsız incelemeler
Başka yayınların testlerinden öne çıkanları kendi cümlelerimizle özetledik. Tamamını yayının kendi sayfasında okuyabilirsin.
Motorrad & Reisen · Test · Almanca
- BMW F 900 XR ile Trentino ve Dolomitler'de yaklaşık 4.000 km kullanılan lastiğin yumuşak karkas ve karışımı sayesinde sürüş konforunu artırdığı belirtiliyor.
- Dar virajlarda ve derin yatışta spor lastiklere yakın denge ve tutuş sunduğu; yatışta frenlemede dikleşme eğilimi görülmediği yazıyor.
- Islakta Metzeler Roadtec 01 SE seviyesinde bulunduğu ve düzgün aşınmayla arkada 7.000 km'nin, önde yaklaşık 10.000 km'nin üzerinde ömür öngörüldüğü aktarılıyor.
Kullanıcı yorumları
Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır. Beden ve kullanım bilgisi diğer sürücülere çok yardımcı olur.
Henüz onaylanmış yorum yok. Bu ürünü kullanıyorsan ilk yorumu sen yaz; yorumun motorcukiyafeti@gmail.com adresine gelir ve onaylandıktan sonra burada görünür.
Sık sorulan sorular
T32 mi T32 GT mi?
Bridgestone GT sürümünü orta ve ağır motosikletler için optimize ettiğini ve %10 daha uzun ömür sunduğunu belirtiyor. Ağır touring motorun varsa GT ebatlarına bak.
18 inç jantlı motorlar için ebat var mı?
Evet, ön 110/80 ZR18, 110/80 R18, 120/70 ZR18 ve arka 140/70 R18, 160/60 ZR18 ebatları var.
Kaynaklar
Son kontrol: 10 Ekim 2026 · Veri güveni: yüksek · Verileri nasıl doğruluyoruz?
Uyumlu motor modelleri
Fabrika lastik ebadı bu modelin ebat listesinde olan motorlar. Kesin bilgi için motorunun kılavuzuna bak.
- CFMOTO 250NK
- CFMOTO 250SR
- CFMOTO 450MT
- CFMOTO 450SR
- Honda CB650R
- Honda CBR650R
- Honda CL250
- Honda NC750X
- Honda X-ADV
- Kawasaki Ninja 500
- Kawasaki Ninja 650
- Kawasaki Z500
- Kawasaki Z650
- Kawasaki Z900
- Yamaha MT-07
- Yamaha MT-25
- Yamaha R25
- Yamaha Tracer 7
- Suzuki GSX-8S
- Suzuki V-Strom 800DE
- Triumph Speed 400
- Triumph Trident 660
- Triumph Tiger Sport 660
- Triumph Street Triple 765 R
- Triumph Tiger 900 GT Pro
- Ducati Monster
- Ducati Multistrada V2
- Ducati Panigale V2
- Bajaj Pulsar RS 200
- Honda NX500
Rakipleri
Continental