Bridgestone
Bridgestone Battlax Hypersport S23
Hypersport lastik
- Radyal
Bridgestone'un hypersport yol lastiği: ön 3 katmanlı, arka MotoGP mühendislerinin geliştirdiği 5 katmanlı bileşim; 120/70 ZR17 ön, 160/60–200/55 ZR17 arka.
Türkiye satış fiyatı henüz doğrulanmadı. Güncel fiyat için üreticinin veya yetkili satıcının sayfasına bak.
Genel bakış
Battlax Hypersport S23, Bridgestone'un yolda sportif sürüş için en üst seviye lastiği. Ön lastikte merkezde sert, omuzlarda yumuşak 3 katmanlı bileşim; arkada Bridgestone'un MotoGP mühendislerinin geliştirdiğini söylediği, üç farklı bileşimli 5 katmanlı yapı var. Ön lastikte silika oranı artırılmış Silica Rich EX, RC Polymer ve NanoPro-Tech bileşim teknolojileri ıslak ve soğukta tutuşu hedefliyor.
Üretici önceki nesle göre ıslakta %4 daha hızlı tur, %3 daha kısa ıslak fren mesafesi ve %8 daha fazla ömür bildiriyor. Ebat listesi sade: ön yalnız 120/70 ZR17; arka 160/60, 180/55, 190/50, 190/55 ve 200/55 ZR17. Yamaha MT-09 ve YZF-R7 gibi modellerde orijinal ekipman olarak kullanılıyor.
Motorcu Kıyafeti yorumu
Battlax S23, 600 cc ve üstü sport/naked motorunu yolda hızlı kullanan sürücü için en iddialı lastiklerden biri. Ebat listesi dar olduğu için önce motorunun ebadını kontrol et. Ömür önceliğin varsa T32 gibi bir sport-touring lastiği daha mantıklı.
Teknik özellikler
| Kullanım tipi | Hypersport lastik |
|---|---|
| Yapı | Radyal |
| Mevsim | Doğrulanıyor |
| İşaretler | TL |
| Ön ebatlar | 120/70 ZR17 |
| Arka ebatlar | 160/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17, 200/55 ZR17 |
| Bileşim | Ön 3 katmanlı, arka 5 katmanlı (3 farklı bileşim); Silica Rich EX, RC Polymer, NanoPro-Tech |
| Özellikler | HTSPC çelik kord, Darbe şekilli oluklar ve merkez saptırıcılar, Ultimate Eye ile geliştirilmiş temas alanı |
| Üretim ülkesi | Doğrulanıyor |
“Doğrulanıyor” olarak işaretli alanlar için güvenilir bir kaynak bulana kadar değer göstermiyoruz.
Artılar ve eksiler
Artıları
- Arkada 5 katmanlı, ön 3 katmanlı bileşim
- Önceki nesle göre ıslak tutuş ve ömür iyileşmesi (üretici beyanı)
- Orijinal ekipman olarak kullanılıyor
Eksileri
- Ön ebat yalnız 120/70 ZR17
- Türkiye'de yetkili mağaza fiyatını doğrulayamadık
Kimler için?
Uygun olduğu sürücüler
- Supersport ve süper naked motorlarıyla virajlı yolda hızlı süren sürücüler
- MT-09, R7, Ninja 1100SX gibi 120/70–180/55 ebatlı motor sahipleri
- Arada pist gününe katılan ama esas olarak yolda süren kullanıcılar
Uygun olmayabileceği sürücüler
- Küçük hacimli sport motor sahipleri: 110/70 veya 140/70 ebatları yok
- Kurye ve yüksek km kullanıcıları
- Şehir içi
- Kullanılabilir ama sport lastik şehir içinde avantaj sağlamaz.
- Uzun yol
- Virajlı rotalarda keyifli; düz otobanda ortası hızlı aşınır.
- Yağmur
- Silica Rich EX ve desen tasarımı ıslak için iyileştirilmiş; yine de touring lastiği kadar geniş pay beklenmemeli.
- Sportif kullanım
- Ana kullanım alanı: yolda hypersport sürüş, ara sıra pist.
Türkiye fiyatları
Bu ürün için henüz doğrulanmış bir Türkiye satıcı fiyatı yok. Tahmini fiyat göstermiyoruz. Fiyat ve stok için Bridgestone Türkiye yetkili satıcılarına bak.
Kullanıcı yorumları
Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır. Beden ve kullanım bilgisi diğer sürücülere çok yardımcı olur.
Henüz onaylanmış yorum yok. Bu ürünü kullanıyorsan ilk yorumu sen yaz; yorumun motorcukiyafeti@gmail.com adresine gelir ve onaylandıktan sonra burada görünür.
Sık sorulan sorular
5 katmanlı bileşim ne demek?
Bridgestone'a göre arka lastikte merkez sert (stabilite ve ömür), yarı yatış bölgesi orta (çıkışta çekiş), en dış kenar ise çok yumuşak (derin yatışta tutuş) bileşimden oluşuyor.
Küçük sport motoruma uyar mı?
Ön ebat yalnız 120/70 ZR17, arka en küçük 160/60 ZR17. 110/70 veya 140/70 kullanan motorlar için uygun ebat yok.
Kaynaklar
Son kontrol: 10 Ekim 2026 · Veri güveni: yüksek · Verileri nasıl doğruluyoruz?
Uyumlu motor modelleri
Fabrika lastik ebadı bu modelin ebat listesinde olan motorlar. Kesin bilgi için motorunun kılavuzuna bak.
Rakipleri
Michelin
