Görsel: Motul (üreticinin resmi sitesi)
Motul RBF 600 Factory Line
Fren hidroliği
- DOT 4
- 0,5 L
Motul'un %100 sentetik yarış fren hidroliği; DOT 4 sınıfında, 312 °C kuru ve 205 °C ıslak kaynama noktasıyla pist ve yoğun fren kullanımı için.
Türkiye satış fiyatı henüz doğrulanmadı. Güncel fiyat için üreticinin veya yetkili satıcının sayfasına bak.
Genel bakış
RBF 600 Factory Line, Motul'un yarış freni ve debriyajı için geliştirdiği fren hidroliği. Teknik föy ürünü '%100 sentetik yarış fren hidroliği – DOT 4' olarak tanımlıyor; kuru kaynama noktası 312 °C, ıslak kaynama noktası 205 °C. Bu değerler DOT 4 ve DOT 5.1 minimumlarının belirgin şekilde üzerinde.
Önemli ayrıntı: Motul, sıvının DOT 3 ve DOT 5.1 standartlarını -40 °C'deki viskozite şartı dışında aştığını belirtiyor; -40 °C'de viskozitesi 1.750 mm²/s. Yani yüksek ısıya dayanıklı ama soğukta DOT 5.1 kadar akışkan değil. Daha düşük performanslı poliglikol sıvılarla karıştırılması önerilmiyor; silikon bazlı ve mineral sıvılarla hiç karıştırılmamalı.
Motorcu Kıyafeti yorumu
RBF 600 Factory Line, frenleri aşırı ısınan sport ve pist kullanıcıları için güçlü bir DOT 4 yarış hidroliği. Günlük kullanımda ve soğuk havada ABS için Motul DOT 5.1 daha dengeli bir seçim.
Teknik özellikler
| Ürün tipi | Fren hidroliği |
|---|---|
| DOT sınıfı | DOT 4 |
| Hacim | 0,5 L |
| Özellikler | %100 sentetik yarış fren hidroliği, Kuru kaynama noktası 312 °C, Islak kaynama noktası 205 °C, -40 °C viskozite şartı dışında DOT 3 ve DOT 5.1'i aşar (üretici beyanı), 500 ml |
Artılar ve eksiler
Artıları
- Çok yüksek kuru ve ıslak kaynama noktası
- Yarış ve sokak hidrolik fren/debriyaj sistemlerinde kullanılabilir
Eksileri
- Soğuk viskozitesi DOT 5.1 şartını karşılamıyor
- Daha düşük performanslı sıvılarla karıştırılması önerilmiyor
- 1 litresi sıradan antifrizlere göre pahalı; ancak hazır karışım olduğu için ek su gerekmiyor
Kimler için?
Uygun olduğu sürücüler
- Pist günlerine katılan ve frenleri aşırı ısınan sürücüler
- Sportif dağ yolu kullanımında fren hissinin sabit kalmasını isteyenler
- Kılavuzu DOT 4 isteyen sport motosikletler
Uygun olmayabileceği sürücüler
- Soğuk iklimde ABS'li sistemde en düşük soğuk viskozite isteyenler: DOT 5.1 daha uygun
- Silikon bazlı DOT 5 veya mineral (LHM) kullanan sistemler
- Günlük şehir kullanımı: yarış hidroliğinin avantajı burada hissedilmez
- Sportif kullanım
- Pist ve yoğun fren kullanımında buhar kilidi riskini azaltmak için tasarlanmış.
- Uzun yol
- Yüklü dağ inişlerinde yüksek kaynama noktası avantaj; değişim aralığını kısa tutun.
Türkiye fiyatları
Bu ürün için henüz doğrulanmış bir Türkiye satıcı fiyatı yok. Tahmini fiyat göstermiyoruz. Üreticinin sayfasından yetkili satıcıları bulabilirsin.
Kullanıcı yorumları
Yorumlar editör onayından sonra yayınlanır. Beden ve kullanım bilgisi diğer sürücülere çok yardımcı olur.
Henüz onaylanmış yorum yok. Bu ürünü kullanıyorsan ilk yorumu sen yaz; yorumun motorcukiyafeti@gmail.com adresine gelir ve onaylandıktan sonra burada görünür.
Sık sorulan sorular
RBF 600 DOT 5.1 mi?
Motul ürünü DOT 4 olarak tanımlıyor. Kaynama noktalarıyla DOT 5.1'i aştığını, ancak -40 °C viskozite şartını karşılamadığını belirtiyor.
Normal DOT 4 ile karıştırılır mı?
Motul daha düşük performanslı poliglikol sıvılarla karıştırılmamasını öneriyor; silikon bazlı ve mineral sıvılarla ise kesinlikle karıştırılmamalı.
Kaynaklar
Son kontrol: 10 Ekim 2026 · Veri güveni: yüksek · Verileri nasıl doğruluyoruz?
Rakipleri