Motosiklet Derisi: İnek, Keçi, Kanguru Derisi ve Kalınlık

Deri neden hâlâ en çok güvenilen malzeme?

Deri, motosiklet giyiminde tekstil kumaşlardan çok önce kullanılmaya başlandı ve yüksek hızda sürtünmeye dayanımıyla bilinir. Doğal bir lif ağı olduğu için yırtılmaya karşı da güçlüdür ve asfalta sürtünürken kolayca erimez. Bu yüzden pist tulumlarının neredeyse tamamı ve AAA sınıfı giysilerin büyük kısmı deridir.

Dezavantajları da bellidir: deri ağırdır, sıcak havada çok az nefes alır, yağmurda ıslanır ve bakım ister. Delikli (perfore) deri panellerle havalandırma artırılabilir, ancak delikler sürtünme dayanımını bir miktar düşürdüğü için genellikle düşük riskli bölgelere yerleştirilir.

İnek (dana) derisi

İnek ve dana derisi motosiklet mont, pantolon ve tulumlarının standart malzemesidir. Kolay bulunur, işlenmesi görece kolaydır ve uygun kalınlıkta kullanıldığında yüksek sürtünme dayanımı sağlar.

Yaygın bir örnek vermek gerekirse, Dainese'nin Ducati için ürettiği deri tulumların teknik açıklamalarında sportif kullanım için inek derisi kalınlığı 1,2 ± 0,1 mm olarak veriliyor. Bu, bir üreticinin kendi ürünleri için verdiği bir değerdir; farklı markalar, farklı bölgelerde farklı kalınlıklar kullanabilir. Şehir ve klasik görünümlü deri montlar ise çoğu zaman daha ince ve yumuşak deriyle üretilir.

• Tam tahıl (full-grain) deri, yüzeyi zımparalanmamış en dayanıklı katmandır.
• Kuzu derisi çok yumuşak ve konforludur ama motosiklet koruması için genellikle zayıf kalır; moda montlarda sık görülür.
• Kalın deri daha dayanıklı ama daha sert ve ağırdır; alışma süresi uzar.

Kanguru derisi

Kanguru derisi, motosiklet giyiminde en çok ağırlığa göre dayanımıyla öne çıkar. Dainese'nin Ducati deri tulumları için verdiği teknik bilgiye göre kullanılan kanguru derisi 0,9 ± 0,1 mm kalınlığında, yani aynı üreticinin sportif kullanım için kullandığı inek derisinden yaklaşık yüzde 25 daha ince; üretici buna rağmen yırtılma ve sürtünme dayanımının yüksek olduğunu belirtiyor.

Daha ince deri, daha hafif ve vücudu daha iyi saran bir tulum demektir; uzun pist seanslarında yorgunluğu azaltır. Bunun bedeli fiyattır: kanguru derisi pahalıdır ve çoğu zaman yalnızca üst seviye tulumlarda, eldivenlerde ya da tulumun belirli panellerinde kullanılır.

Keçi derisi

Keçi derisi ince, yumuşak ve esnek bir deridir. Motosiklet tarafında en çok eldivenlerde, özellikle avuç içi ve parmaklarda, gidon hissini korumak için kullanılır. Bazı hafif şehir montlarında da tercih edilir.

Keçi derisi dokunuşu ve konforu iyi olduğu için popülerdir, ancak bir eldivenin ya da montun korumasını yine derinin tipi değil, ürünün testi gösterir. Eldivenlerde bu test EN 13594, mont ve pantolonda EN 17092'dir.

Kalınlık tek başına yeterli bir ölçü mü?

Hayır. Aynı kalınlıktaki iki deri; hayvanın türüne, derinin hangi bölgeden alındığına, tabaklama yöntemine ve yüzeyin işlenip işlenmediğine göre çok farklı dayanım gösterebilir. Ayrıca bir deri giysinin düşmede başarısını dikişler belirler: deri sağlam kalsa bile dikiş açılırsa panel ayrılır ve cilt açıkta kalır.

Bu yüzden iyi deri montlarda yüksek riskli bölgelerde çift deri katmanı, gizli ya da çift sıra dikiş ve dikişin asfaltla doğrudan temas etmeyeceği şekilde tasarlanmış panel birleşimleri görürsün. EN 17092 testleri de kumaşın yanında dikiş dayanımını ölçer.

• Etikette EN 17092 sınıfı yazıyor mu? Deri giysilerde AA ve AAA yaygındır.
• Omuz, dirsek, kalça ve dizde koruyucu ya da koruyucu cebi var mı?
• Yüksek riskli bölgelerde dikişler çift sıra mı ve içe mi gizlenmiş?
• Deri montu pantolona bağlayan fermuar var mı? Kayma sırasında belin açılmasını engeller.

Yerli üreticiler ve bu malzeme

Türkiye güçlü bir deri sanayisine sahip ve ülkede üretilen deri giysiler pek çok pazara ihraç ediliyor. Ancak bu rehber hazırlanırken, deri türünü, kalınlığını ve EN 17092 sınıfını resmi sitesinde birlikte açıklayan bir yerli motosiklet deri giyim üreticisine ulaşamadık. Yerli bir deri mont veya tulum alırken satıcıdan deri türünü, kalınlığı ve CE etiketindeki sınıfı yazılı olarak istemeni öneririz.