Gözlük Kullananlar İçin Motosiklet Kaskı: Tip, Gözlük Kanalı ve Buğu

Hangi kask tipi gözlükle daha kolay?

Asıl sorun kaskın kafaya geçtiği an değil, gözlüğü kaskın içine sokarken saplarının yanak pedi ile şakak arasından kayıp kulağa ulaşmasıdır. Kask tipi bu işlemin ne kadar zahmetli olduğunu belirler.

Çene açılır kaskta çene kısmı yukarı kalktığında yüzün önü açılır; gözlüğü kask kafandayken takıp çıkarabilirsin. Bu, gün içinde sık sık kask çıkaran kuryeler ve şehir içi kullanıcılar için önemli bir kolaylıktır. Kapalı kaskta gözlük kask takıldıktan sonra öndeki vizör açıklığından içeri sokulur; gözlük kanalı varsa bu işlem birkaç saniyelik bir alışkanlığa dönüşür. Açık kaskta yan pedler daha az yüzey kaplar ve gözlük en rahat burada kullanılır, ancak açık kaskın çene koruması yoktur.

Çene açılır kaskı alırken ECE etiketine bak: SHARP'ın etiket açıklamasına göre P/J işareti, kaskın hem kapalı hem de üreticinin onayladığı açık konumda onaylı olduğunu gösterir. Yalnızca P yazıyorsa çene kısmı açıkken sürüş için onaylı değildir; gözlüğü takarken açarsın, sürerken kapatırsın.

• Çene açılır: gözlüğü kask kafandayken takıp çıkarmak en kolay
• Kapalı: gözlük kanalı varsa sorunsuz, yoksa sap baskısı riski yüksek
• Açık: gözlük için en rahat, ama çene korumasız

Gözlük kanalı: üreticiler ne diyor?

Gözlük kanalı, yanak pedinin şakağa gelen kısmında gözlük sapının geçmesi için bırakılmış oyuk ya da yumuşak bölgedir. Bazı üreticiler bunu ürün sayfasında açıkça yazar. HJC, i91 çene açılır ve RPHA 72 kapalı kask sayfalarında iç döşemede gözlük ve güneş gözlüğü saplarına uygun entegre kanallar olduğunu belirtiyor. Scorpion, EXO-491 ve ADX-2 gibi modellerin KwikFit yanak pedlerinde gözlüğü kolay takıp çıkarmak için önceden açılmış kanallar olduğunu söylüyor.

SHARK, Easy Fit adını verdiği sistemi kendi yazısında tüm kasklarında (kapalı, çene açılır ve jet) bulunan, gözlük sapları için yanak köpüğünde ayrılmış bir boşluk olarak tanımlıyor. Caberg, Drift Evo II ve Tanami sayfalarında yanak pedlerinin gözlüğe yer açacak şekilde biçimlendirildiğini yazıyor. Nolan ise ürün sayfalarında modele göre gözlük uyumlu ya da gözlüğe uyarlanabilir iç döşeme ibaresi kullanıyor.

Shoei, Schuberth ve Arai için bu yazı hazırlanırken resmi ürün sayfalarında gözlük kanalına dair açık bir beyan doğrulayamadık. Bu, o kasklarda gözlükle kullanımın kötü olduğu anlamına gelmez; yalnızca karar için üreticinin yazılı beyanına değil kendi denemene güvenmen gerektiği anlamına gelir. Sitedeki kask sayfalarında, kullanım notları arasında gözlük kullananlar için ayrı bir not bulunur; üreticinin kanal beyanı varsa orada belirtilir, yoksa denemen gerektiği yazılır.

Yanak pedi ve sap baskısı

Yeni bir kaskın yanak pedleri yanakları hafifçe sıkmalıdır; bu doğru oturuşun parçasıdır. Ama aynı basınç gözlük saplarını şakağa ve kulağın arkasına bastırırsa, yarım saat sonra baş ağrısı ve kulak arkasında sızı başlar. Kısa denemede fark edilmeyebilir; bu yüzden mağazada gözlükle en az 10–15 dakika beklemek gerekir.

Bazı üreticiler yanak pedlerini farklı kalınlıklarda yedek parça olarak satar. Örneğin Shoei, RF-1400 yanak pedi setinin üzerindeki sayının milimetre cinsinden kalınlık olduğunu, ince pedin oturuşu gevşettiğini, kalın pedin sıkılaştırdığını açıklıyor. İnce ped gözlük saplarına yer açabilir, ama kaskın kafada boşalmasına yol açacak kadar inceltmek güvenliği bozar. Kask yine sallanmamalı ve arkadan öne doğru yuvarlanarak çıkmamalı; ped değişikliğini yetkili satıcıyla birlikte yap.

Gözlüğün kendisi de belirleyicidir. İnce ve düz saplı çerçeveler kanaldan kolay geçer; kalın, geniş ve kulak arkasında sert kıvrılan saplar en uygun kaskta bile baskı yapabilir. Sürüş için ayrı bir gözlük kullanmayı düşünüyorsan ince saplı bir çerçeve seçmek işi kolaylaştırır.

• Gözlüğü taktıktan sonra sapların kulağa düzgün oturup oturmadığını aynada kontrol et
• Şakakta ya da kulak arkasında baskı noktası varsa kısa sürede geçmez
• Gözlüğün burnundan aşağı kayıyorsa ped onu itiyor olabilir

Buğu: vizör ve gözlük ayrı sorunlar

Gözlüklü sürücü iki yüzeyle uğraşır: vizör ve gözlük camı. Pinlock lens vizörün iç yüzüne takılır ve vizör ile lens arasında hava yalıtımlı bir boşluk oluşturarak vizörün buğulanmasını önler; gözlüğün camına bir etkisi yoktur. Pinlock'un nasıl çalıştığını ve hangi lensin hangi vizöre uyduğunu Pinlock Nedir? rehberinde ayrıntılı anlattık.

Gözlük camı genellikle nefesin yukarı çıkmasıyla buğulanır. Kaskında nefes deflektörü (burun altındaki parça) varsa takılı olduğundan emin ol; çene havalandırmalarını açık tutmak da yardımcı olur. Caberg gibi bazı üreticiler çene havalandırmasının havayı doğrudan vizörün iç yüzüne yönlendirdiğini belirtiyor. Kırmızı ışıkta vizörü kapalı tutup nefesini tutmaya çalışmak yerine vizörü bir kademe aralamak hem vizör hem gözlük için daha etkilidir.

Güneş gözlüğü mü, iç güneş vizörü mü?

Numaralı güneş gözlüğün varsa en basit çözüm onu kullanmaktır, ama tünele girdiğinde, akşam karardığında ya da kapalı otoparka girdiğinde gözlüğü değiştirmek sürüş halinde mümkün değildir. Dahili güneş vizörü olan bir kaskta normal gözlüğünle sürer, güneşte bir mandalla koyu vizörü indirirsin. HJC i91 ve Caberg Drift Evo II gibi modellerin üretici sayfalarında dahili güneş vizörü yer alıyor.

Gözlükle güneş vizörü arasında bir uyum konusu daha vardır: iç güneş vizörü indiğinde gözlüğün çerçevesine değmemelidir. Büyük ve öne çıkık çerçevelerde vizör gözlüğe sürtebilir ya da tam inmeyebilir. Mağazada gözlüğün takılıyken güneş vizörünü birkaç kez indirip kaldır. Koyu vizörü ve güneş gözlüğünü gece veya alacakaranlıkta kullanma; akşam dönüşünü düşünerek şeffaf vizörle çık.

• Numaralı güneş gözlüğü: net görüş, ama karanlıkta değiştirmesi zor
• İç güneş vizörü: tek gözlükle her koşul, çerçeve uyumunu dene
• Fotokromik ya da renkli camlar için gözlükçünden sürüş kullanımına uygunluğu sor

Mağazada deneme listesi

Doğru bedeni önce gözlüksüz bul, sonra gözlüklü denemeye geç; beden ölçümünü Kask Bedeni Nasıl Ölçülür? rehberine göre yap. Gözlük yüzünden bir büyük beden almak yaygın bir hatadır: bol kask, düşmede kafada yer değiştirebilir. Gözlük sorununun çözümü bedeni büyütmek değil, kanalı olan bir model ya da uygun kalınlıkta ped seçmektir.

Mümkünse sürüşte kullandığın gözlüğü yanına al; mağazadaki deneme gözlüğü ya da başka bir çerçeveyle verdiğin karar yanıltıcı olabilir. İnternetten alacaksan iade ve değişim koşullarını önceden öğren ve ilk denemeyi evde, etiketleri koparmadan, kendi gözlüğünle yap.

• Kaskı tak, kayışı bağla, sonra gözlüğü vizör açıklığından yerleştir
• Gözlüğü 2–3 kez takıp çıkar; zorlanıyor musun?
• 10–15 dakika bekle; şakak ve kulak arkasında baskı var mı?
• Başını sağa sola çevir; çerçeve yan görüşü kapatıyor mu?
• Güneş vizörünü indir; çerçeveye değiyor mu?