Nolan N70-2 X vs Scorpion EXO-930 EVO
Uzun yol açısından Scorpion EXO-930 EVO; İnterkom açısından Scorpion EXO-930 EVO; Fiyat açısından Scorpion EXO-930 EVO öne çıkıyor. Aşağıda kararımızın gerekçelerini ve tüm teknik farkları kaynaklı verilerle görebilirsin.
Veriler son kontrol: 8 Ekim 2026 · Kaynaklar ürün sayfalarında listelenir.
Kısa cevap
Hafiflik için hangisi?
Net bir kazanan yok
Ağırlıklar farklı bedenlerde ölçülmüş veya beden belirtilmemiş; doğrudan kıyaslanamaz. Değerler tabloda.
Uzun yol için hangisi?
Scorpion EXO-930 EVO
Güneş vizörü ve interkom hazırlığı birlikte yalnızca bu modelde doğrulandı; uzun yolda pratiklik sağlar.
İnterkom için hangisi?
Scorpion EXO-930 EVO
İnterkom hazırlığı yalnızca bu modelde doğrulandı.
Sessizlik için hangisi?
Net bir kazanan yok
Bağımsız ve aynı koşullarda yapılmış gürültü testi verisi olmadan sessizlik sıralaması yapmıyoruz.
Fiyat için hangisi?
Scorpion EXO-930 EVO
Kontrol ettiğimiz Türkiye satıcılarında en düşük fiyat bu modelde. Fiyat/performans kararını teknik tabloyla birlikte ver.
Teknik karşılaştırma
Farklı olan özellikler vurgulandı · yeşil = bu satırda öne çıkan değer
| Özellik | Nolan N70-2 XAdventure kask | Scorpion EXO-930 EVOÇene açılır kask |
|---|---|---|
| Türkiye fiyatı | 21.449 TL'den | 9.900 TL'den |
| Kask tipi | Adventure kask | Çene açılır kask |
| Kabuk malzemesi | LEXAN polikarbonat | Doğrulanıyor |
| Kabuk ölçüsü sayısı | 2 | Doğrulanıyor |
| ECE 22.06 | Onaylı | Onaylı |
| Ağırlık | 1560 g | Doğrulanıyor |
| Vizör | Ultra geniş (234° yatay, 91° dikey), iki yüzden çizilmeye dayanıklı, Pinlock'a hazır | Pinlock MaxVision uyumlu 3D vizör, sert kaplamalı, 'City Position' aralık ayarı |
| Pinlock hazırlığı | Var | Var |
| Güneş vizörü | Var | Var |
| Havalandırma | AirBooster, tepe havalandırması | Aero-tuned havalandırma, tek kademeli çene girişi |
| Çene perdesi | Var | Doğrulanıyor |
| İç ped çıkarılabilir | Var | Var |
| İç ped yıkanabilir | Doğrulanıyor | Var |
| Bağlantı | Mikrometrik | Diğer |
| İnterkom hazırlığı | Doğrulanıyor | Var |
| Garanti | 5 yıl | Doğrulanıyor |
Kullanıma göre değerlendirme
Şehir içi için hangisi?
Nolan N70-2 X
Çene çıkarılmış jet konfigürasyonu sıcak havada şehirde çok rahat.
Scorpion EXO-930 EVO
Çok pratik; çene kaldırılarak ya da sökülerek şehirde açık kask rahatlığı sağlanıyor.
Uzun yol için hangisi?
Nolan N70-2 X
Siperliksiz kapalı konfigürasyonda tur kullanımına uygun.
Scorpion EXO-930 EVO
Orta mesafede yeterli; tur odaklı üst segment modüler kasklar kadar sessiz olmayabilir.
Otoban için hangisi?
Nolan N70-2 X
Yüksek hızda siperliği sökmek rüzgâr yükünü azaltır.
Scorpion EXO-930 EVO
Çene takılı ve kapalıyken ECE 22.06 onaylı; çenesiz otoban sürüşü önerilmez.
Sportif sürüş için hangisi?
Nolan N70-2 X
Sportif yol sürüşü için tasarlanmamış.
Scorpion EXO-930 EVO
Sportif sürüşe göre tasarlanmamış.
Adventure için hangisi?
Nolan N70-2 X
Asıl kullanım alanı: siperlik ve geniş vizörle hafif ve orta arazi turları.
Scorpion EXO-930 EVO
Siperliği yok, arazi için uygun değil.
Gözlük kullananlar için hangisi?
Nolan N70-2 X
Üretici gözlüğe uyumlu yapı belirtiyor; açık konfigürasyon da kolaylık sağlar.
Scorpion EXO-930 EVO
KwikFit pedlerde gözlük kanalları var.
İnterkom için hangisi?
Nolan N70-2 X
Üretici sayfasında N-Com yuvası anılmıyor; Türk satıcılar N-Com uyumlu sürümler listeliyor, satın alırken teyit edilmeli.
Scorpion EXO-930 EVO
EXO-Com yuvası ve hoparlör cepleri var; evrensel interkomlar da takılabilir.
kurye için hangisi?
Nolan N70-2 X
Kurye için önerilmez: fiyatı ve çok parçalı yapısı yoğun günlük kullanıma göre değil.
Scorpion EXO-930 EVO
Çene açılır yapısı ve güneş vizörüyle kurye kullanımına uygun; yazın çenesiz kullanımda yüz korumasının olmadığı unutulmamalı.