Nexx X.R3R vs Scorpion EXO-R1 Evo II Air
İnterkom açısından Nexx X.R3R; Fiyat açısından Scorpion EXO-R1 Evo II Air öne çıkıyor. Aşağıda kararımızın gerekçelerini ve tüm teknik farkları kaynaklı verilerle görebilirsin.
Veriler son kontrol: 6 Ekim 2026 · Kaynaklar ürün sayfalarında listelenir.
Kısa cevap
Hafiflik için hangisi?
Net bir kazanan yok
Ağırlıklar farklı bedenlerde ölçülmüş veya beden belirtilmemiş; doğrudan kıyaslanamaz. Değerler tabloda.
İnterkom için hangisi?
Nexx X.R3R
İnterkom hazırlığı yalnızca bu modelde doğrulandı.
Sessizlik için hangisi?
Net bir kazanan yok
Bağımsız ve aynı koşullarda yapılmış gürültü testi verisi olmadan sessizlik sıralaması yapmıyoruz.
Fiyat için hangisi?
Scorpion EXO-R1 Evo II Air
Kontrol ettiğimiz Türkiye satıcılarında en düşük fiyat bu modelde. Fiyat/performans kararını teknik tabloyla birlikte ver.
Teknik karşılaştırma
Farklı olan özellikler vurgulandı · yeşil = bu satırda öne çıkan değer
| Özellik | Nexx X.R3RKapalı kask | Scorpion EXO-R1 Evo II AirKapalı kask |
|---|---|---|
| Türkiye fiyatı | 35.003 TL'den | 21.690 TL'den |
| Kask tipi | Kapalı kask | Kapalı kask |
| Kabuk malzemesi | X-PRO Carbon (3K karbon kompozit) | Ultra TCT pre-preg (cam elyafı + poli-reçine kompozit) |
| Kabuk ölçüsü sayısı | 3 | Doğrulanıyor |
| ECE 22.06 | Onaylı | Onaylı |
| DOT | Var | Doğrulanıyor |
| Ağırlık | 1350 g | Doğrulanıyor |
| Vizör | PC Lexan, Optik Sınıf 1, çizilmeye dayanıklı, tear-off hazır; 225° yatay / 85° dikey görüş; çift vizör kilidi, Recoil sistem | Optik Sınıf 1, 2D, Pinlock MaxVision'a hazır, tear-off pimli; 190° yatay / 100° dikey görüş, Ellip-Tec II hızlı söküm |
| Pinlock hazırlığı | Var | Var |
| Pinlock kutudan çıkıyor | Evet | Evet |
| Güneş vizörü | Yok | Doğrulanıyor |
| Havalandırma | Teknik tabloda 5 giriş / 4 çıkış; çene altı ek giriş | Büyütülmüş tepe girişi, yeniden tasarlanmış arka çıkışlar; 'City Position' vizör kademesi |
| Burunluk | Var | Var |
| İç ped çıkarılabilir | Var | Var |
| İç ped yıkanabilir | Var | Var |
| Acil durum yanak pedi | Var | Var |
| Bağlantı | Double-D | Double-D |
| İnterkom hazırlığı | Var | Doğrulanıyor |
| Spoiler | Var | Doğrulanıyor |
Kullanıma göre değerlendirme
Şehir içi için hangisi?
Nexx X.R3R
Kullanılabilir ama güneş vizörü olmaması şehirde dezavantaj.
Scorpion EXO-R1 Evo II Air
Şehirde kullanılabilir; 'City Position' vizör kademesi düşük hızda hava almayı kolaylaştırıyor. Güneş vizörü olmaması gün içinde ışık değişiminde dezavantaj.
Uzun yol için hangisi?
Nexx X.R3R
Mümkün; ancak sportif oturuş ve güneş vizörü eksikliği uzun turda yorabilir.
Scorpion EXO-R1 Evo II Air
Uzun yolda yapılabilir ama asıl hedef değil; sportif kabuk formu dik oturuşlu motorlarda rüzgârı farklı karşılar.
Otoban için hangisi?
Nexx X.R3R
Aerodinamik çalışmalar ve spoyler yüksek hız stabilitesi için.
Scorpion EXO-R1 Evo II Air
Aerodinamik kabuk ve kilitli vizör yüksek hızda stabilite için tasarlanmış.
Sportif sürüş için hangisi?
Nexx X.R3R
Ana kullanım alanı: pist ve sportif yol.
Scorpion EXO-R1 Evo II Air
Ana kullanım alanı. Geniş görüş açısı, tear-off hazırlığı ve AirFit ile pist kullanımına yönelik.
Adventure için hangisi?
Nexx X.R3R
Uygun değil.
Scorpion EXO-R1 Evo II Air
Siperlik ve toprak yol özelliği olmadığı için adventure kullanımına uygun değil.
Gözlük kullananlar için hangisi?
Nexx X.R3R
Üretici gözlük uyumundan söz etmiyor; yarış oturuşu nedeniyle denemek şart.
Scorpion EXO-R1 Evo II Air
KwikFit yanak pedlerinde gözlük sapı için kanallar bulunuyor; yine de dar oturuşlu bir yarış kaskı olduğu için denemek şart.
İnterkom için hangisi?
Nexx X.R3R
Teknik tabloda 'Universal' interkom hazırlığı belirtiliyor; özel bir entegre sistem yok.
Scorpion EXO-R1 Evo II Air
Üretici sayfasında hoparlör cebi ya da interkom yuvası belirtilmemiş; genel amaçlı interkom takılabilirliği denenerek kontrol edilmeli.
kurye için hangisi?
Nexx X.R3R
Önerilmez; güneş vizörü yok ve yarış kaskı kurye temposuna göre değil.
Scorpion EXO-R1 Evo II Air
Önerilmez; güneş vizörü yok ve sportif yapı günde saatlerce trafikte kullanım için ideal değil.