Arai MX-V Evo vs Arai Tour-X5
İnterkom açısından Arai Tour-X5 öne çıkıyor. Aşağıda kararımızın gerekçelerini ve tüm teknik farkları kaynaklı verilerle görebilirsin.
Veriler son kontrol: 6 Ekim 2026 · Kaynaklar ürün sayfalarında listelenir.
Kısa cevap
Hafiflik için hangisi?
Net bir kazanan yok
Ağırlıklar farklı bedenlerde ölçülmüş veya beden belirtilmemiş; doğrudan kıyaslanamaz. Değerler tabloda.
İnterkom için hangisi?
Arai Tour-X5
İnterkom hazırlığı yalnızca bu modelde doğrulandı.
Sessizlik için hangisi?
Net bir kazanan yok
Bağımsız ve aynı koşullarda yapılmış gürültü testi verisi olmadan sessizlik sıralaması yapmıyoruz.
Fiyat için hangisi?
Net bir kazanan yok
En az iki model için doğrulanmış Türkiye fiyatı yok.
Teknik karşılaştırma
Farklı olan özellikler vurgulandı · yeşil = bu satırda öne çıkan değer
| Özellik | Arai MX-V EvoCross / enduro kask | Arai Tour-X5Adventure kask |
|---|---|---|
| Türkiye fiyatı | Doğrulanıyor | 62.990 TL'den |
| Kask tipi | Cross / enduro kask | Adventure kask |
| Kabuk malzemesi | PB-cLc2 (çevresel kuşaklı kompleks laminat fiber) | PB-cLc2 (çevresel kuşaklı kompleks laminat fiber) |
| ECE 22.06 | Onaylı | Onaylı |
| Vizör | Doğrulanıyor | VAS-A Max Vision; aletsiz değişim; Pinlock lensi kutuda; siperlikli |
| Pinlock hazırlığı | Yok | Var |
| Pinlock kutudan çıkıyor | Doğrulanıyor | Evet |
| Güneş vizörü | Yok | Doğrulanıyor |
| Havalandırma | Üst merkez giriş, siperlik altı girişler, iç çene kapağı; çıkarılabilir 3 parçalı arka çıkış, yan çıkışlar | 3 giriş (3D logo kanalı, üst giriş, 3 konumlu çene girişi), 5 çıkış; iç çene kapağı |
| Burunluk | Var | Doğrulanıyor |
| İç ped çıkarılabilir | Var | Var |
| İç ped yıkanabilir | Var | Var |
| Acil durum yanak pedi | Var | Var |
| Bağlantı | Double-D | Double-D |
| İnterkom hazırlığı | Doğrulanıyor | Var |
| Spoiler | Doğrulanıyor | Var |
| Garanti | 5 yıl | 5 yıl |
Kullanıma göre değerlendirme
Şehir içi için hangisi?
Arai MX-V Evo
Uygun değil; vizör yok.
Arai Tour-X5
Kullanılabilir ama siperlik ve hacim şehirde fazla; güneş vizörü yok.
Uzun yol için hangisi?
Arai MX-V Evo
Asfalt uzun yol için tasarlanmadı.
Arai Tour-X5
Uzun adventure turları için tasarlanmış; geniş görüş ve iç konfor öne çıkıyor.
Otoban için hangisi?
Arai MX-V Evo
Uygun değil; siperlik ve açık göz bölgesi yüksek hızda rüzgâr yükü ve gürültü yaratır.
Arai Tour-X5
Siperlik takılıyken rüzgâr yükü hissedilir; siperlik sökülerek tam kapalı kask gibi kullanılabilir.
Sportif sürüş için hangisi?
Arai MX-V Evo
Asfalt sportif sürüşe değil, arazi sürüşüne yönelik.
Arai Tour-X5
Sportif asfalt sürüşüne yönelik değil.
Adventure için hangisi?
Arai MX-V Evo
Ağır arazi bölümlerinde iş görür ama asfalt bölümler için çift amaçlı Tour-X5 daha dengeli.
Arai Tour-X5
Asıl kullanım alanı; siperlik, vizör ve gözlük kombinasyonları arazide esneklik sağlar.
Gözlük kullananlar için hangisi?
Arai MX-V Evo
Cross gözlüğüyle kullanılır; numaralı gözlük için OTG tipi goggle gerekir.
Arai Tour-X5
Geniş göz açıklığı gözlük ve cross gözlüğüyle kullanımı kolaylaştırır; numaralı gözlük uyumu için denemek gerekir.
İnterkom için hangisi?
Arai MX-V Evo
Hoparlör cepleri var; arazi interkomu takılabilir.
Arai Tour-X5
İnterkom yerleşimi, hoparlör cepleri ve ense kablo cebi var.
kurye için hangisi?
Arai MX-V Evo
Kurye kullanımı için uygun değil; vizörsüz arazi kaskıdır.
Arai Tour-X5
Kurye kullanımı için uygun değil; siperlikli yapı ve fiyatı şehir içi yoğun işe göre fazla.